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德媒评共享单车是“白痴经济”

  德国媒体《经济周刊》发文“白痴经济:中国的共享泡沫”,文中指出,摩拜在海外投放的单车,每辆价值250欧元(约合人民币1978元),每天必须使用5次,才能在一年里拿回本金。而摩拜单车的顾客平均4天才借一次车,每小时12欧分(约合人民币0.9元)的价格也太便宜了。因此,德媒认为摩拜单车根本是一门赔本的生意,并将摩拜单车这种模式称为“白痴经济”。

  《经济周刊》称,中国的投资者对共享经济业务模式非常痴迷。从滴滴出行开始,如今,租借雨伞或单车的初创公司也大量吸引投资。不过,大多数公司尽管发展迅速却不赚钱。

  《经济周刊》引述专家的话说,共享的繁荣最终可能破灭。

  作者:williamlong


  • 5.Wulizz
  • “顾客平均4天才借一次车”单车本来就是共享的,这句话没用。国外不懂,国内粗略对比,用网吧模式对比更合适,一辆单车成本低于网吧电脑,租车费用(不搞补贴)跟网吧上网小时费用差不多。
  • 2017/8/25 11:17:30
  • 12.積家正和
  • 这只是为了做大市值,以国际化为噱头搞的一个套路而已,赚不赚钱暂不在考虑,德国媒体太当真了
  • 2017/8/25 11:40:43
  • 15.Bio鸡
  • 笑死了一帮说德国不了解中国的,你们了解欧洲城市管理和交通吗?太naive了。
  • 2017/8/25 11:55:14
  • 21.OleiLiya
  • 每辆车250欧元太高了。因为钢铁在中国是过剩的,要“去产能”。共享单车消耗了很多钢铁,这些钢铁不用会贬值。所以,每辆车的造假不会这么高。另外,押金也是一方面,大量的押金也能提供现金流,有现金流可以做很多事情。另外共享单车结算的广告位,以及大数据。
  • 2017/8/25 12:24:16
  • 26.一桅帆
  • 艹,我现在每天大概要用4次,他四天一次,算全德国人的平均数吗?评论为时过早,摩拜还是有潜力的,ofo悬
  • 2017/8/25 12:48:27
  • 27.三拳没事儿
  • 共享平台本质很像银行,不能从单辆车去算盈利与亏损。只要全部车辆损耗小于入金时,就是盈利。
  • 2017/8/25 12:51:21
  • 28.hbchendl
  • 挣的是押金钱吧。投放一万辆车,收五万份押金,这一大笔钱放别的地儿生钱去。最后大不了一个破产,押金也不用还了。
  • 2017/8/25 12:57:09

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